今日は日曜日。
汎用ポッドハーネスを徹夜で５人分作ってちょっと疲れてます

昨日の午後から一睡もせず、一心不乱にパーツを切り
ミシンをふみまくりー。完成したのは朝の８時。


で、そんな途中のとある夜の時間に
最近うちのクラブで大人気のWOOY VALLEYさんのコンペハーネスGTOを
工房へ持ってきたERIS4のS友さん・・・

先日同じく凹さんにもやったのですが
先端のエアで膨らむ部分を「のも入れにしよう！」で
板とのベルクロを割いてインナーバッグやちょっとした小物を入れるようにしました

S友さんのGTOにも同じくほどこすと・・・
「やっぱチャック付けて？？」ってえーー新品の表側きるの〜？？
嫌がるワタクシに「行け」とごしじが・・・

で、実際に取り付けちゃうと写真のように
すばらしーーーい完成度。
みごとヘルメットバッグが収納できたのでした・・・
すごい。


皆様のGTOおまちしておりません。（泣


ニモATIS3のJUNさんも絶好調！
http://plaza.rakuten.co.jp/junwaotomeza/diaryall

そしてスクール生支援キャンペーンの
FIDE3とGiiセット\339,000も是非ご検討を！
単品も十二分におやすいですが・・

丁度チェコでも汎用ポッド？をつけた
エアバッグハーネスGiiとFides3の写真がありました

FIdes3はEN-Aの初級機。（free or moto)
スクール生やファーストグライダーとしてオススメ
そしてベテランシニアの安全志向回帰でも高性能がほしい・・
などという方にぜひ乗っていただきたいのです
なんせ今時の初級機、よーーーとびますって。
Mサイズでたったの4.2kg!

Giiは超軽量エアバッグ
フロントかサイドかのレスキュー位置が選べます
重量は2.4kg!ですって！激軽。

で、今年１年ユーロ還元、スクール生応援でセットで339,000円なり

汎用ポッドもACB版を商品化？？

皆さんのお問い合わせお待ちしています（ポッドはまだよ）


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＊＊現在左のメニューとカレンダーを押すとエラー中でごめんなさい＊＊

上は2月末のパラワールド誌にでるかも？とつくった広告

結果はこれ以上の1ページまるまる使った
ちょっと変わった広告と言うかなんというか？
になったのでこの広告デザインは今年のどこかで使うかも。
・・・ということになりました

最近やること溜まって
頼まれてることや、やらなきゃいけないこと
やりたいこと一杯で忙しいですわ〜

で、将来やってみたい？のが下


これなら見渡せるスピードレースです
見たいし、やっても見たいし
開催もしてみたい？？




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FIDE3とGiiセット\339,000も是非ご検討を！
単品も十二分におやすいですが・・

土曜日は朝霧へお伺いして
汎用ポッドの仮縫い型を４つの違うハーネスに装着テスト。

まずまず大丈夫です。
ハーネスごとに少々取り付け方や位置を変える必要がありますが
ほぼ予定通りでサイズや形が決定。

さっそく工房へ帰って最終型（だといいな〜）を成型

チェコから送ってもらったポッド用ネオプレーンを開けると？

あれ？裏地にフリースが付いたタイプになってる・・・

げ、ちょっと伸びが取ってきた型とちがうじゃん？

伸びを比べると、まあなんとか行けそうですし
圧倒的にフリース付きが暖かいです

ほっとハーネスですからフリース付きがなによりでしょ？

10mもある反ものネオプレーンに白インキで型を書き
じょきじょき・・・（ハサミがあっという間にダメになりました）

来週末までに何個か納品したいものです



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単品も十二分におやすいですが・・

猫の手も借りたい！
でなく、すでに猫の手を借りている最近のワタクシ。

昨日から汎用ポッドの仮縫いや
コンペ機のライン総取替えなどなどなっど。

タマちゃんの手を十分借りている毎日です。

しかしラインの総取り替えは最近2回目。
・・・大変でーす。

外すのは一部ご本人に手伝ってもらいましたが
設計表をみながら・・・そして100ｈ乗った機体なので
ライン接続テープに癖がついているため
一つ一つ癖を取りながらのとりつけ・・・

最後はタマちゃんと表にブルーシートをひいて
ラインチェックをして完了！


みなさまもラインの点検、オススメですよ。

明日は汎用ポッドを持って朝霧へ。
試乗キも持って行きます


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えー朝霧の皆さんのリクエストで
「どんなハーネスでも装着できるポッド部分だけつくれるでしょ？」
つくれるでしょ・・・？作ったことありませんが

つくりましょう・・・！？
しかも安くてどれでも簡単に付く奴？？ほんまかいな？？

ということで、ウチのEXCITE２の破れたポッドをとってあったので

バラバラにして、基本型をつくり
図のような構造計画ですすめております

週末にはプロトをつくって、個々のハーネス用にちょっとづつ
隅々を変えて皆さんのハーネスにポッコリつくことでしょう？
（あくまでもよていですが・・）

うまくできたら商品にしますわ

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毎日雨が降ったり雪が降ったり・・・
折角の修理完成品の立上げチェックができない日曜日
LDもびっしょり。

でもお昼からやや日がさしてきました

今日は東京からご夫婦と4歳のお子さんがペンギン村へいらっしゃいました

朝霧で親子タンデムを楽しんでいるファミリーです

EVO XCハーネスにポッドをつけて
お子さんがKIDSハーネスでお父さんのポッドの隙間に座ります

で制作のご依頼はポッドの合わせ部分の拡張。
お子さんが入ることで広がってしまう合わせ部分に
少しネオプレーン生地を足してしっかりフタが出来るようにしました

あとはミニタンデムスプレッダーにベルトをつけたり
KIDSハーネスにラピットリングをつけたりしました

いいですねパラファミリー！

皆様の工夫小物制作や修理のご依頼おまちしております


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今日でUPの機体修理は７日目。

ちょっと手こずったインテーク下面ですが

最近の機体はVリブのほか、横にテンションテープが
入っているものが多いんです

で破れの箇所はだいたいラインの付け根から
発生して縫製にそって破れることがおおいのですが

大概ここにVリブと横テンションテープがあって
ばっさりやられちゃいます

今回はVリブは助かって、写真のテープがやぶれてました

で、同じ素材で、しかも縫う箇所にさらに硬いテープが接着してあったので
できるだけ同じように、一からつくって行きます

できあがったテンションテープを交換の新生地にとりつけ
セルとVリブとラインの付け根を同時に曲線に
インテーク形状に塗っていくのです

しかもナイロンロッドいり・・・・むかし〜〜

なんとか今夜中に仕上げて
明日には完成させて、インフレーションチェックしたいものです

＿＿＿＿さ、工房にもどりましょ・・・夜中作業


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UPのTRANGO-XCの修理中ではありますが
ちょうどきりの良い所で救急搬送の修理依頼がありました

ANTEA2のインテーク上面がかぎ裂きという患者さんです

今日はタンポポクラブメンバーさんの平日休日者も
いらっしゃったので葛城・達磨で１フライトづつして

帰ってきてから早速緊急手術

インテーク上面、これまた直線カットでない生地と縫製で
ちょっと難しいんですがなんとか写真のとおいり
ER救急救命で即日退院してもらいました

今夜はATIS3モーターエディション用のラインも作らねば・・・

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上級機のセルの破れ、特にトレーリングエッジや
翼端よりはチョー時間かかる時があります

なぜって単純にセル幅が細いからアクセスが大変！

エッジ近辺ならまだしも
写真のような奥までビリっと行ってる時は細いので
セルの継ぎ目を縫い合わせるにも、ウオーっと気合です

でご覧のようにセル幅分、新しい生地に差し替えました
もうちょっと深いと横のテンションテープまで
外さないとできないところでしたが、あと1センチと言う所で
敗れの奥最終地点がとまっていてよかったわ〜

インテーク廻りがまだ少し残ってますが
なんとか明日夜からはラインの製作交換ができそうです

これがまた本数がおおい・・・

もう少々おまちくださいませ。

このあとも修理と製作のご予約いっぱいです
まあ雪も積もったことですし、ジックリこうぼうで・・
と思ったら鋼鉄製のACB工房の極寒なこと（泣

特攻機、ブラックANTEA2も最高の飛び


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野田への2日目はマルチウイングさんへ伺いました
（といっても初日と同じ場所です）

ウチの東京事務所から朝なら50分ほどで行ける
野田のスポーツ公園。

しかしまあ〜環境最高です！！
広ーい利根川の河原。500mの滑走路。

昨年石川の内灘海岸へ伺った時も「こりゃモーター最高」
と思いましたが、野田も最高に素晴らしいえりあです（マジ

ANTEA2とATIS3のモーターエディションをご試乗頂き

ATIS3のMサイズが穏やか且つ素直で引いた分だけ
素直に曲がる旋回性能が気に入っていただけました
ありがとうございます

映像はマルチウイングさんのBBSよりリンクです


しばらくATIS3のMサイズ試乗機を置かせていただくことになりました

是非また次回K2-DOKDOが入荷次第ご案内させていただこうと思います

野田の皆さん2日間ありがとうございました！


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今日は朝5時半に丹那を出発し
千葉は野田スポーツ公園でトライクのみなさんと合流！

いままで山飛びやモーターの皆さんとは多くの出会いとお話を伺ってきましたが

「超軽量動力機」トライクの世界！
同じ空の楽しみ方でも色んな人達がいるんですね〜感激

今年から始めるパラトライク。
国土交通相のお墨付き「印籠」ありです自信をもって
かつ、厳格に？胸を張って飛ぶのです

わたしのsoloエンジンの癖特徴もメンバーの方に教わり
夕方まで風待ちした成果でウチのFIDES3の立上げチェックも完了！
さらに
写真のシモニーニのパワフルエンジン搭載のの
パラトライクデモフライトまで見ることができました

実り多き1日。あたらしい空の世界にワクワクします

今日は東京本社に泊り
明日は朝から再度伺い、地元マルチウイングさんにご挨拶

デモ機をひと通り持参しましたので
ANTEA2モーターエディション始め皆さんに吟味していただきましょう

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写真は昔講習用につかっていたOGKヘルメットに
鉄砲メーカー「スミス＆ウェッソン」のイヤーマフをつけてみました

ライフルやクレーでも使う鉄砲メーカー「スミス＆ウェッソン」
のイヤーマフ・・・・ちゃちイーです！

「スミス＆ウェッソン」。。。さぞかし重厚だろうと思いきや
アマゾンで2700円くらいだったので疑いましたが
その疑いを裏切ることなく茶地位です

でも機能的にはパラモーターのエンジンそばで
テストしてみましたがまずまず・・・

なにがすごいってタマちゃんはエンジンかけても
すぐそばで寝ています・・・おおものだ
（最近目も耳も衰えているだけです）


さて、土日は野田に2日間お邪魔します
初日はパラとライクとスカイのキャノピーの相性テスト
2日目は野田のパラモーターの皆さんに
試乗機を試していただくのです

野田の皆さんよろしくお願いします


さあ、九州のビッグフライトから期間
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単品も十二分におやすいですが・・

連休はあっという間に終わってしまいました

今日はちょっと中断していたUP Trango-XC修理。

トレーリングエッジが７セル分いろいろ破損しているので
エッジのカバーテープをばらし
各セルの上下とも破れている箇所の結構上まで
バラバラにしていきます・・・こまか。

トレーリングエッジは真っ直ぐと言うよりは
びみょーにアールがついた立体裁断になっていて
生地を作りなおしても細ーい最後の部分は縫製が大変です

さらにラインの付け根テープやその補強まで一緒にばらし
再度複製するので、目が・・・しょぼ。

今日はなんとか上下４セル分を目処を付けることができました

まだまだラインの修復も含めると３割もおわってないかな？
久しぶりの中大規模修理、がんばらねば・・


さあ、九州のビッグフライトから期間
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３連休の２日目は意外と天気が悪かったのです

それでも葛城エリアはペンギン村メンバーほぼ全員が登場

なんとANTEA2が１機のみプチクロカン？
皆がぶっ飛ぶ中、ただ一人たかーく飛んでおりました

ワタクシもやっと初飛びでしたが
ほぼ無風でフロント飛び込みフライト


でペンギン村ACB工房へもどり
昨日入荷したモーターユニット用各種パーツを交換に。

キャブレターのダイヤフラム
パッテリー
燃料ホースなどを交換後

一発でsolo210エンジンが見事に始動！

今年はフリーフライト以外にもやることいっぱいです

皆様の一年間の安全快適フライトをお祈り申し上げます

ニモATIS3はビッグフライトを達成のご様子！
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今年も3日までダラーとしてエンジンパーツをwebで探したり買ったり
ちょっとペンギン村へ行ったりのお正月でした

年明けから始めた
ビギナー応援キャンペーンFIDE3+Giiの339,000円税込定価設定が
最初から結構お問い合わせご注文いただき
うれしいスタートでございました

ANTEA2もそうなのですが、昨年秋から日本も
チェコのファクトリーも嬉しい悲鳴で、ちょっと納期いただいております


さて、今年最初の修理のご依頼がありました
関西からUPの機体です

結構破れている箇所とライン交換も多く
少々お時間いただきながら、一発目の修理がんばりましょう

インテーク下面中央部分とトレーリングエッジ7セル分がやられています

トレーリングエッジは固いテープでフタがしてあるので
この縫製を長い距離バラしていきます

せまーい部分と骨絡みで結構縫うのは大変ですが
元通りに？直しますのでしばらくおまちくださいませ


さっそくニモATIS3はビッグフライトを達成のご様子！
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みなさんあけましておめでとうございます。

平成24年のスタートです。

今年も皆様の安全快適フライトをお祈りしております

来月にはANKIS2、そして次期ARES3も予定されている本年


そして写真のANTEA2のブラックマシーンが続々登場

今年もよろしくお願いします。

お気軽にお電話・メールくださいませ

さっそくニモATIS3はビッグフライトを達成のご様子！
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大晦日になりました！

今年はACBにとって大変よい年となりました

山飛びの皆さんにもモーターの皆さん
全国沢山のみなさんにスカイパラグライダーズのご評価をいただき

来年12年目となるACBですが
更なるよい商品とサポートをご提供できるよう頑張ります

来年はEN-BのANAKIS2とEN-DのARES3が登場する予定ですし
High1-2名機ATIS3も2012バージョンとなっています

なにより8月から発売したANTEA2が
ACBとしても、もちろんチェコ本国としても
爆発的にご注文いだき2012も一押しグライダーとして
おすすめしてまいります
（なんてったってメッチャ滑空比いいですから！）

チェコ本国のWebページもこのように2012バージョンとなりました


では
みなさん良いお年を！

来年もどうぞよろしくお願い致します

株式会社オフィスムーンACB-aviation事業部
代表取締役　あまのけいいち

今日は年明けから始めるトライク用に
パラモーターのエンジンユニットを譲ってもらってきました

FLYのpower115です

軽量で比較的扱いやすいエンジンですが
この３年倉庫ぐらしだったようで、パーツ交換と整備がチョット必要。

まあ年末年始は毎年飛ばないので
ゆっくりエンジンでもいじりましょうか・・


皆さんの年末年始の安全フライトをお祈りしております


さああと２日！
12月末までキャノピーとハーネスがユーロ安、還元大値下げセール！実施中です

そして
ATIS3の超風見効果実践中、ニモATIS3のJUNさんも絶好調！
現在九州ツアーにお出かけの様子
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いつだったかも書きましたが
近年の爆発的性能進化のパラグライダーを実現している
いくつかの要員があります・・

「設計したとおりに造れるようになった」の件

そうです、いくら良い設計や素材を手に入れても
絵に描いた餅を食べれる餅にしないと実際には意味がない

いつも書いている「いかに縫製技術や設備がよくなったか？」
の前に、グライダー生地を「いかに正確に裁断するか？」があります

写真は今年から全てのモデルをDOKDO生地にしてから
チェコの自社工場に導入されたCo2レーザーカッター

実は従来までのポルシェマリンはストレートCNCカッターのほうがベター

しかしポルシェ生地より遥かにコーティングがなめらかな
DOKDO生地は裁断時も縫製時も「微妙に滑る」が課題でした

それを解消し設計通りにコンマ幾つまで精度よく生地パーツを裁断する
それがこのCo2レーザーカッター

来年チェコの工場へいって更に取材してきますが

スカイの切れ味を支える「切れ味」のおはなしでした・・・


12月末までキャノピーとハーネスがユーロ安、還元大値下げセール！実施中です

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下のムービーは今ANTEA2のモーターエディションがお邪魔している

沖縄ブルースカイさんの映像

やっぱり海に映えますね〜〜ブルー。
上の白（RINGOカラー）同様、海にピッタンコ。

ワタシもタマーに海上フライトしますが
自分じゃ見えないんですよね、海との絡みが・・

こうして海上フライトを上から撮ってくれると最高です。


良い写真やビデオお待ちしておりますダラ。


・・・はやい、もう年末です。

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先週末から今週末まで
チェコのスカイファクトリーはクリスマス休暇中です

そう、スカイのスタッフは全員写真のように
まさしく空からプレゼントを届けるのにいそがしいのです
（・・んな訳ありません。キット肉食ってます）


でもね写真ようにパラやんこそサンタクロースになれるのです

だってトナカイはマジ飛べませんけど
サンタがパラやんなら鈴付けてシャンシャンとべます
（またはエンジンでブンブン飛べます）

みなさんも進んでサンタになりましょう！


下のビデオはブンブンANTEA2サンタさん
名曲・名機・名ビデオ・名サンタパイロット、お見事。



10月３日から12月末までキャノピーとハーネスがユーロ安、還元大値下げセール！実施中です

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この週末は宮城三本木にてJHFアキュラシー大会の最終戦が行われました

スカイのFIDES3で出場の川村選手。
前回表彰台２位という勢いで今回も頑張って頂きました

結果は見事５位という上位を獲得して今年の最終戦を終了！

ようやくFIDES3にも慣れてきたご様子ですから
来年のさらなる活躍を応援しております


さあ、そのFIDES3！
今月末のパラワールド誌NewGoodsShowにも掲載されますが
来年からこのEN-AクラスFIDES3とエアバッグハーネスGiiのお徳セットを始めます

スクール生さんの応援、そしてシニアユーザーさんの
買い替えの支援の気持ちをこめて

大変お求めやすいセット価格としました
なんとセットで339,000円です！
もちろん単品での激安定価設定も継続。

なんとか来年も出来るだけお求めやすい価格をご提供できるようがんばります


そして
頑張れユーロ安！
機体とハーネスの価格よく見てくださいね？
（本日現在の在庫:ANTEA2 S-size RINGO free or Motor)

10月３日から12月末までキャノピーとハーネスがユーロ安、還元大値下げセール！実施中です

そして
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写真は簡単に折り畳めてハイエースの荷台の下の台に
すっぽりと入る10ｋｇ以下のパラトライクです

まだ試作段階ですが
すぐ近く近所にあるメーカーさんで現在進行中のこのシャシー
ACBとしてもパラキャノピーのご提供や
わたくしもモーターだけでなくトライクも来年以降積極的に販売する予定です

どのメーカーのエンジンユニットにも対応し
空を飛びたいけれども、担いだり走ったりがしんどくなった
シニアユーザーの皆さん初め、新たにトライクをはじめてみたい
という皆様にも情報をご提供いたします

航空局型式認証を日本で唯一とったシャシーですから
自信をもって販売していきますので乞うご期待！


もうすぐ終わりますよ！！

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そして
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今年何機か点検や修理で登場したAPCOさんの機体

今回はTHRUST HPというモーター機
結構これで飛んでる方多いと聞いてます

写真のようにインテーク下面のラインの付け根を含む
セルの接続部分が結構切れてます

でもばらし始めてみたらデザイン色縫いわけ部分が
しっかり取り外せそうなので

ナイロンロッドのバラシと再縫製に手間取りながらも

写真３のように結構きっちり新生地に交換できました


今回手間取ったのはナイロンロッドを包むカバーテープ生地。

ミシンの押さえがどうしてもロッドの上に乗ってしまうので
「片押さえ」という針の片側だけに押さえのあるもので縫うのですが

インテークの幅のほそーい部分にこの片押さえが
うまく機能せず下糸が調子がどーしても合いませんでした

結局、通常の押さえで、テープ内のナイロンロッドを
指で端に寄せながらちょっとづつ縫製

メーカーさんの縫子さんてすごいわ〜〜〜
という一日。

ビデオはいつもありがとうございます！
赤いANTEA2でハンドカメラを器用にあつかう黄門さまです


そして
頑張れユーロ安！
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（本日現在の在庫:ANTEA2 S-size RINGO free or Motor)

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